Мягкая сталь

В наш век повсеместной механизации и автоматизации основным материалом для ме­ханизмов остается сталь. А дви­жущиеся металлические части — это неизбежный шум, вибрации. Для  борьбы с  первопричиной шума ищут новые материалы. Стальной   сплав,   обладающий свойством гасить колебания и превращать их в тепловую энер­гию, а также в значительной степени свободный от резонанса, получен на за воде японского кон­церна "Ниппон  Кокан". В со­став сплава входит 12 % хрома, причем сплав подвергается спе­циальной термообработке. Пер­спективы у "тихой" стали боль­шие. Это производство станков, локомотивов,  различных  кры­шек и клапанов, головок ци­линдров, некоторых приборов. Детали из нее создают меньше шума и обладают большим сопро­тивлением усталости.

Оригинальную марку "мяг­кой" стали создали челябинские специалисты. Добавки свинца и селена делают металл "мягким", легко обрабатываемым. По дру­гим качествам он не уступает обычной стали, зато производи­тельность труда станочников при обработке деталей повышается, служба инструмента увеличива­ется.

Прозрачную нержавеющую сталь выпускают на металлурги­ческом заводе "Меллори" (США). Пропуская свет, она со­вершенно не пропускает воду. Однако листы, изготовленные из этой стали, скорее напоминают сито, чем стекло: на просвет мож­но увидеть множество крохот­ных отверстий (десять тысяч на один  сантиметр  поверхности), полученных электрохимическим способом.

На заводе сталь новой марки получают непрерывной прокат­кой. Сталь хорошо сваривается, паяется, легко обрабатывается на станках. Помимо прозрачно­сти, она обладает еще способно­стью исключительно хорошо пог­лощать шумы. Столь неожидан­ное свойство, по мнению спе­циалистов,  позволит использо­вать ее для изготовления кожу­хов турбореактивных двигате­лей. Однако наиболее перспек­тивное применение дырчатой ста­ли — полости для сыпучих ма­териалов. Продувая сквозь поры воздух, можно заставить муку, цемент,   угольную  пыль  течь, подобно  жидкости.  Разгрузка железнодорожных вагонов с дни­щем из такой стали, приспособ­ленных для перевозки порошко­образных материалов, значитель­но упростится. Новинку можно использовать в строительстве и для декоративной отделки.

Современной технике нужны металлы  и сплавы с самыми необычными свойствами. Нужны стали для работы при давлении в сотни и тысячи атмосфер  (в производстве аммиака давление на 100 МПа) и при глубоком вакууме, когда давление близко к нулю  (в электронных при­борах давление до 0,000133 Па). Хладостойкие стали должны со­хранять прочность при темпера­турах, близких к абсолютному нулю  (—273°С). Для атомных реакторов требуется металл с на­ибольшей магнитопроводностью.

для двигателей реактивных са­молетов и ракет — сталь, способ­ная сохранять прочность при весь­ма высоких температурах и боль­ших нагрузках. Теперь такие стали и сплавы есть!